Als het tunnelstof wat is gezakt, komt de reflectie. Hoe je de beslissing over oosterweel ook bekijkt, je zit met een wrange kleffe nasmaak in je mond. Zeker bij de Antwerpenaren. Jaja, ik weet het. De 'andere' Vlamingen zeggen dat ze 'ook' recht van spreken hebben maar nu moet ik de rest van Vlaanderen toch effe terugfluiten. En voor de duidelijkheid: het is de schuld van SP.A en N-VA. Ik heb de oplossing voor Antwerpen: druktebelasting voor iedereen die ons gebied wil binnenrijden.
Politiek gezien, een gebrek aan kritische journalistiek en media. Een aantal partijen en kopstukken raken er makkelijk mee weg. De N-VA nam samen met CD&V een bocht ten aanzien van het dubbelbesluit Peeters 2. Wat is een besluit in de Vlaamse regering nog waard? Er worden dus afspraken gemaakt die we doodleuk enkele maanden later negeren. Goed bestuur?
De meerkost (die we nota bene niet kennen). Een schatting. Extra lasten voor alle Antwerpenaren. Schuld van SP.A en Janssens. Hij mag dat dan nog komen uitleggen op radio en televisie: 'dat het niet zo erg is...' dat 'de burger dit niet gaat voelen ...' en krijgt weinig journalistieke tegenwind. Maar CD&V en de N-VA zijn evenveel verantwoordelijk voor de extra lasten voor Antwerpen. Daar kan je niet omheen. Zij hebben dit toegestaan.
De Wever verdedigde zelfs het compromis met de mededeling dat we blij mogen zijn met een extra tunnelcomplex in het oosten van Antwerpen. Mag ik die gedetailleerde uitwerking en kostenanalyse even krijgen? Oh ja. Is er nog niet. Hoezo het meccanotracé is maar een schets? De kritiek op het gedetailleerde meccanotracé werd meteen -zonder erover te praten- in het Vlaams Parlement van de tafel geveegd want een nieuwe schets, een nieuw idee, een nieuw onderzoek is niet aan de orde. En wat krijgen we nu in onze nek gedraaid? Een nieuwe schets met onduidelijke kostenramingen en procedures, goedkeuringen die terug van nul moeten beginnen. Dat zeg ik niet alleen hé, maak maar eens de optelsom van de bedenkingen van mobiliteitsexperts en technici de laatste dagen.
Wie gaat dat feestje betalen? U en ik. Oh ja, sorry, u betaalt een stukje van mijn loon dus eigenlijk drie keer (grapje) "De gebruiker betaalt" Makkelijke uitleg. Wij als Antwerpenaren verplaatsen ons van links naar rechts in de stad en gebruiken daarvoor de voorhanden wegen, singel en ring. Zoals dat overal in de wereld gebeurt in grotere steden. Sorry voor de vlaams plattelanders maar we zijn nu eenmaal geen dorp, gemeente of gehucht maar een Vlaamse grootstad. U mag ons verdenken van een dikke nek, wij noemen het realisme. Net omdat we zo'n grote stad zijn, omdat een paar korztichtige politici ooit beslist hebben om alle verkeer door Antwerpen te jagen, omdat de stad gegroeid is, omdat wij inboeten op onze levenskwaliteit, omdat wij op elk moment van de dag in files staan met niet Antwerps doorgaand verkeer, omdat we niet van links naar rechts geraken zonder problemen en dat nog zeker de komende 10 jaar (!) ... vinden wij Antwerpenaren dat we al genoeg betaald hebben. Wij moeten toch niet boeten wegens besluitloosheid, kortzichtigheid en slecht Vlaams bestuur? Gaan we vanaf nu elke kleinere stad meesleuren in Vlaamse mobiliteitsprojecten en doodleuk zeggen dat de inwoners van die stad de boel mee gaan financieren?
Wel, dan heb ik een tegenvoorstel: tol heffen aan de ingang van onze metropoolstad. Laten we daar terug mee beginnen. Zoals rond Stockholm. Daar werd op 1 augustus 2007 een gordel van tolpoorten actief. Op werkdagen moet tol (trängselskatt, druktebelasting) worden betaald voor elk voertuig met Zweeds kenteken dat tussen 6:30 en 18:30 uur de stad in- of uitrijdt. Vanaf 1 januari 2013 wordt dit systeem ook in Göteborg ingevoerd. Elke toegangsweg naar Antwerpen afsluiten met een tolhokje. Digitaal. Voor de ring, voor de tunnels. En natuurlijk de mensen die in de stad wonen krijgen vrijstellingen. Want dat zijn nu eenmaal mensen die beslissen om in de stad te blijven wonen en niet naar een landelijke gemeente trekken waar ze weten dat de burgemeester alles in het werk zal stellen dat er geen één of andere ringweg door zijn gebied komt. Dat zijn bvb. die burgemeesters van de traditionele partijen die in de parlementen zitten en ervoor gezorgd hebben dat de grote ring nooit gerealiseerd werd. Dat zijn die politici uit het verleden, van de partijen die nu zeggen dat wij Antwerpenaren moeten betalen, die sinds de jaren 70 (!) de studie van het verkeerswezen over een mobiliteitsprobleem Antwerpen en hun oplossing van de grote ring hebben tegengehouden. Diezelfde NIMBY politici zadelden Antwerpen op met een verkeersinfarct.
Mag ik dan even besluiten met een welgemeende e-doch geciviliseerde 'Fuck you!' t.o.v. die generatie politici? En mogen we dan nu tol heffen bij alle niet-bewoners van Antwerpen?
